A110 GT 300
305 ch, 3,9 s au 0-100 : parmi les 21 S 2020–2024, la A110 GT 300 se classe 14ᵉ sur 21 en 0–100 km/h, 18ᵉ sur 21 en Vitesse max, 18ᵉ sur 21 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
305ch
340 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 270 km/h
Conso.
7,1L
/100 km
Réservoir
45L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Alpine A110 GT 300
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance | 305 ch |
| Couple | 340 Nm |
| Boîte | DUAL_CLUTCH 7 rapports Automatic |
| Transmission | A110 GT 300 |
Consommation
| Conso WLTP | 7,1 L/100km |
| Réservoir | 45 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 270 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 1 114 kg |
| Cx | 0.3 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 21 S, la A110 GT 300 se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Accélération : 3,9 s au 0-100 (14ᵉ sur 21 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la A110 GT 300 se positionne 14ᵉ sur 21 en 0–100 km/h, à 0,9 s de la référence Ferrari F8 Spider (3,0 s).
Vitesse max : 270 km/h (18ᵉ sur 21 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 270 km/h. La référence du segment atteint 340 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la A110 GT 300 face aux S
Comparaison sur 21 S commercialisés entre 2020–2024.
0–100 km/h
14esur 21
Vitesse max
18esur 21
Puissance par tonne
18esur 21
Rivales directes (même segment, même énergie)
911 Carrera 4
355 ch · 0-100 4,8 s
911 Carrera
355 ch · 0-100 4,7 s
911 Targa 4
355 ch · 0-100 5,1 s
718 Cayman GTS
365 ch · 0-100 4,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Questions fréquentes
Alpine A110 GT 300 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 21 S 2020–2024, la A110 GT 300 se classe 14ᵉ sur 21 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Ferrari F8 Spider), 18ᵉ sur 21 en Vitesse max (270 km/h, derrière la Ferrari 812 GTS), 18ᵉ sur 21 en Puissance par tonne (274 ch/t, derrière la Ferrari 812 GTS).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Ferrari F8 Spider prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,9 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel A110 GT 300 vs Ferrari F8 Spider pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.