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Alpine A110 Pure 252 vs Cupra Born : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

sportive · 2017 vs 2021 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

AAlpine A110 Pure 252

2 311 €par an

7,1 L/100 km pondérés · 15,41 € aux 100 km · 1 065 L par an

Écart1 818 € par anen faveur de la Born (−79 %)≈ 838 L SP95
BCupra Born

493 €par an

16,4 kWh/100 km pondérés · 3,29 € aux 100 km · 2 465 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · A110BB · BornÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 563 €420 €2 144 € · Born
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 311 €493 €1 818 € · Born
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 119 €583 €1 536 € · Born

Économie cumulée pour la Born

1 an
1 818 €
3 ans
5 454 €
5 ans
9 089 €
10 ans
18 178 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Thermique contre 100 % électrique : deux technologies, deux factures

Le A110 Pure 252 est un thermique, le Born est un véhicule 100 % électrique. Les deux ne rendent pas leur énergie au même endroit : c’est ce qui explique que l’écart ne soit pas le même selon la route que vous faites.

En usage citadin, l’écart atteint 2 144 € par an en faveur du Born. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 1 536 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

Les deux technologies

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
6,8 L/100 km · 15,8 kWh/100 km
Motorisation
Thermique · 100 % électrique
Puissance
256 ch · 201 ch
Masse à vide
1 103 kg · 1 710 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Alpine A110 Pure 252

Sur cette page2 311 € par an

Voir les Alpine A110 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Cupra Born

Sur cette page493 € par an

Voir les Cupra Born d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Alpine A110 Pure 252 revient à 2 311 € d’énergie et la Cupra Born à 493 €, soit un écart de 1 818 € par an en faveur de la Cupra Born. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Cupra Born est la moins chère : 2 563 € contre 420 € par an, soit 2 144 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Cupra Born est la moins chère : 2 119 € pour l’Alpine A110 Pure 252 contre 583 € pour la Cupra Born, soit 1 536 € d’écart sur l’année.

Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante. Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

L’écart d’énergie représente 1 818 € par an, soit 9 089 € sur cinq ans et 18 178 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

A110
· Born