Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | A5 | A4 40 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 838 € | 1 849 € | Quasi égalité |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 797 € | 1 655 € | 142 € · A4 40 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 714 € | 1 504 € | 210 € · A4 40 |
Économie cumulée pour l’A4 40 TDI
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 210 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 11 à 210 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi A5 Sedan revient à 1 797 € d’énergie et l’Audi A4 40 TDI à 1 655 €, soit un écart de 142 € par an en faveur de l’Audi A4 40 TDI. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi A5 Sedan est la moins chère : 1 838 € contre 1 849 € par an, soit 11 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi A4 40 TDI reste devant : 1 714 € pour l’Audi A5 Sedan contre 1 504 € pour l’Audi A4 40 TDI, soit 210 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 142 € par an, soit 711 € sur cinq ans et 1 422 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
