Audi A6 Avant
Sur cette page2 039 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · A6 | BB · 318i | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 086 € | 2 139 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 039 € | 1 930 € | 109 € · 318i |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 945 € | 1 767 € | 177 € · 318i |
Économie cumulée pour la 318i
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 177 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 53 à 177 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi A6 Avant revient à 2 039 € d’énergie et la BMW 318i G20 à 1 930 €, soit un écart de 109 € par an en faveur de la BMW 318i G20. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi A6 Avant est la moins chère : 2 086 € contre 2 139 € par an, soit 53 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 318i G20 reste devant : 1 945 € pour l’Audi A6 Avant contre 1 767 € pour la BMW 318i G20, soit 177 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 109 € par an, soit 545 € sur cinq ans et 1 089 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.