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Audi A6 Sportback e-tron vs Tesla Model 3 Standard Range Plus : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

routière · 2026 vs 2019 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

AAudi A6 Sportback e-tron

437 €par an

14,6 kWh/100 km pondérés · 2,91 € aux 100 km · 2 184 kWh par an

Écart7 € par anen faveur de l’A6 Sportback e-tron (−2 %)≈ 3 L SP95
BTesla Model 3 Standard Range Plus

444 €par an

14,8 kWh/100 km pondérés · 2,96 € aux 100 km · 2 218 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · A6BB · Model 3Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute372 €429 €57 € · A6
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute437 €444 €Quasi égalité
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute517 €457 €60 € · Model 3

Économie cumulée pour l’A6 Sportback e-tron

1 an
7 €
3 ans
20 €
5 ans
34 €
10 ans
68 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 57 € par an en faveur du A6 Sportback e-tron. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’avantage bascule : 60 € par an en faveur du Model 3 Standard Range Plus.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 57 à 60 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
14,0 kWh/100 km · 14,9 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
286 ch · 227 ch
Masse à vide
2 100 kg · 1 655 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Audi A6 Sportback e-tron

Sur cette page437 € par an

Voir les Audi A6 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Tesla Model 3 Standard Range Plus

Sur cette page444 € par an

Voir les Tesla Model 3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi A6 Sportback e-tron revient à 437 € d’énergie et la Tesla Model 3 Standard Range Plus à 444 €, soit un écart de 7 € par an en faveur de l’Audi A6 Sportback e-tron. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi A6 Sportback e-tron est la moins chère : 372 € contre 429 € par an, soit 57 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model 3 Standard Range Plus est la moins chère : 517 € pour l’Audi A6 Sportback e-tron contre 457 € pour la Tesla Model 3 Standard Range Plus, soit 60 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 7 € par an, soit 34 € sur cinq ans et 68 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Coût annuel
  • FichesA6 · Model 3