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Audi Q2 35 TFSI vs Renault Captur TCe 130 EDC : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

petit SUV · 2026 vs 2020 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

AAudi Q2 35 TFSI

2 020 €par an

6,2 L/100 km pondérés · 13,47 € aux 100 km · 931 L par an

Écart112 € par anen faveur de la Captur TCe 130 EDC (−6 %)≈ 52 L SP95
BRenault Captur TCe 130 EDC

1 907 €par an

5,9 L/100 km pondérés · 12,72 € aux 100 km · 879 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · Q2 35BB · CapturÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 066 €2 129 €Quasi égalité
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 020 €1 907 €112 € · Captur
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute1 927 €1 738 €189 € · Captur

Économie cumulée pour la Captur TCe 130 EDC

1 an
112 €
3 ans
337 €
5 ans
562 €
10 ans
1 125 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

Sur un usage routier, il tombe à 189 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 63 à 189 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
6,4 L/100 km · 5,6 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
150 ch · 131 ch
Masse à vide
1 295 kg · 1 254 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Audi Q2 35 TFSI

Sur cette page2 020 € par an

Voir les Audi Q2 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Renault Captur TCe 130 EDC

Sur cette page1 907 € par an

Voir les Renault Captur d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi Q2 35 TFSI revient à 2 020 € d’énergie et la Renault Captur TCe 130 EDC à 1 907 €, soit un écart de 112 € par an en faveur de la Renault Captur TCe 130 EDC. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q2 35 TFSI est la moins chère : 2 066 € contre 2 129 € par an, soit 63 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Renault Captur TCe 130 EDC est la moins chère : 1 927 € pour l’Audi Q2 35 TFSI contre 1 738 € pour la Renault Captur TCe 130 EDC, soit 189 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 112 € par an, soit 562 € sur cinq ans et 1 125 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Fiches
Q2 35
· Captur