Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | Q3 | X2 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 938 € | 1 993 € | Quasi égalité |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 895 € | 1 827 € | 68 € · X2 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 807 € | 1 696 € | 112 € · X2 |
Économie cumulée pour la X2 sDrive18i
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 112 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 55 à 112 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi Q3 Sportback revient à 1 895 € d’énergie et la BMW X2 sDrive18i F39 à 1 827 €, soit un écart de 68 € par an en faveur de la BMW X2 sDrive18i F39. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q3 Sportback est la moins chère : 1 938 € contre 1 993 € par an, soit 55 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW X2 sDrive18i F39 reste devant : 1 807 € pour l’Audi Q3 Sportback contre 1 696 € pour la BMW X2 sDrive18i F39, soit 112 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 68 € par an, soit 340 € sur cinq ans et 681 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
