Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | Q5 | X1 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 058 € | 2 148 € | 91 € · Q5 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 011 € | 1 946 € | 66 € · X1 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 918 € | 1 796 € | 122 € · X1 |
Économie cumulée pour la X1 sDrive20i
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 91 € par an en faveur du Q5 SUV. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 122 € par an en faveur du X1 sDrive20i F48.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 91 à 122 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi Q5 SUV revient à 2 011 € d’énergie et la BMW X1 sDrive20i F48 à 1 946 €, soit un écart de 66 € par an en faveur de la BMW X1 sDrive20i F48. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q5 SUV est la moins chère : 2 058 € contre 2 148 € par an, soit 91 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW X1 sDrive20i F48 reste devant : 1 918 € pour l’Audi Q5 SUV contre 1 796 € pour la BMW X1 sDrive20i F48, soit 122 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 66 € par an, soit 328 € sur cinq ans et 657 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
