16,2 kWh/100 km pondérés · 3,25 € aux 100 km · 2 434 kWh par an
Kilométrage annuel
15 000 km/an
5 000 km50 000 km
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Selon votre usage, le verdict change
15 000 km/an · SP95 2,03 €/L
Profil
Répartition
Model
Q6
Écart
Avantage
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
454 €
414 €
39 €
Q6
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
466 €
487 €
20 €
Model
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
478 €
576 €
98 €
Model
Pourquoi cet écart
Où se joue l’écart entre ces deux modèles
En usage citadin, l’écart atteint 39 € par an en faveur du Q6 Sportback e-tron. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 98 € par an en faveur du Model Y Juniper RWD.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 39 à 98 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné. Méthodologie
Passer à l'acte
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Tesla Model Y Juniper RWD revient à 466 € d’énergie et le Audi Q6 Sportback e-tron à 487 €, soit un écart de 20 € par an en faveur du Tesla Model Y Juniper RWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), le Audi Q6 Sportback e-tron est le moins cher : 454 € contre 414 € par an, soit 39 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), le Tesla Model Y Juniper RWD reste devant : 478 € pour le Tesla Model Y Juniper RWD contre 576 € pour le Audi Q6 Sportback e-tron, soit 98 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 20 € par an, soit 102 € sur cinq ans et 205 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
