Audi Q6 Sportback e-tron
252 ch, 545 km d’autonomie, 7,6 s au 0-100 : parmi les 15 D-SUV électriques 2024–2028, la Q6 Sportback e-tron se classe 8ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP, 14ᵉ sur 15 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 252 ch
- 450 Nm, dont 252 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 7,6 s
- Vitesse max 210 km/h
- Autonomie
- 545 km
- WLTP
- Charge DC
- -
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance électrique
- 252 ch
- Puissance cumulée
- 252 ch
- Couple
- 450 Nm
- Boîte
- Mono-rapport
- Transmission
- Propulsion
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 83 kWh
- Autonomie WLTP
- 545 km
- Charge AC max
- 225 kW
- Conso élec WLTP
- 15,6 kWh/100 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- Vitesse max
- 210 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 771 mm
- Empattement
- 2 893 mm
- Largeur
- 1 939 mm
- Hauteur
- 1 611 mm
- Coffre
- 511 L
- Poids à vide
- 2 125 kg
- Cx
- 0.3
- CO₂ WLTP
- 0 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 15 D-SUV électriques, la Q6 Sportback e-tron se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 713 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Hyundai IONIQ 5 N (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 545 km WLTP (8ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP)
La Q6 Sportback e-tron annonce 545 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieOù se situe la Q6 Sportback e-tron face aux D-SUV électriques
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Audi Q6 Sportback e-tron : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Q6 Sportback e-tron dans son segment ?
Parmi les 15 D-SUV électriques 2024–2028, la Q6 Sportback e-tron se classe 8ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP (545 km, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 14ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (7,6 s, derrière la Hyundai IONIQ 5 N).
Quelle est l’autonomie WLTP de la Q6 Sportback e-tron ?
545 km annoncés WLTP - soit la 8ᵉ sur 14 en autonomie du segment sur 14 modèles. La référence est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Combien coûte la Q6 Sportback e-tron à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology à la place ?
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology prend l’avantage en Autonomie WLTP (713 km vs 545 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Q6 Sportback e-tron vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.