Parmi les 15 D-SUV électriques 2024–2028, la Q6 Sportback e-tron se classe 8ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP (545 km, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 14ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (7,6 s, derrière la Hyundai IONIQ 5 N).
GY · GÉNÉRATION 2026 → · SUV FAMILIAL
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Q6 Sportback e-tron
252 ch, 545 km d’autonomie, 7,6 s au 0-100 : parmi les 15 D-SUV électriques 2024–2028, la Q6 Sportback e-tron se classe 8ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP, 14ᵉ sur 15 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
252ch
450 Nm · 252 ch élec
0 → 100 km/h
7,6s
VMax 210 km/h
Autonomie
545km
WLTP
Charge DC
—kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Audi Q6 Sportback e-tron
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 252 ch |
| Puissance cumulée | 252 ch |
| Couple | 450 Nm |
| Boîte | Mono-rapport |
| Transmission | Propulsion |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 83 kWh |
| Autonomie WLTP | 545 km |
| Charge AC max | 225 kW |
| Conso élec WLTP | 15,6 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 7,6 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 771 mm |
| Empattement | 2 893 mm |
| Largeur | 1 939 mm |
| Hauteur | 1 611 mm |
| Coffre | 511 L |
| Poids à vide | 2 125 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 15 D-SUV électriques, la Q6 Sportback e-tron se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 713 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Hyundai IONIQ 5 N (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 545 km WLTP (8ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP)
La Q6 Sportback e-tron annonce 545 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la Q6 Sportback e-tron face aux D-SUV électriques
Comparaison sur 15 D-SUV électriques commercialisés entre 2024–2028.
Autonomie WLTP8e / 14
545 km
Min 443 km · Audi SQ6 SUV e-tronMax 713 km · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
0–100 km/h14e / 15
7,6 s
Min 7,6 s · Audi Q6 SUV e-tronMax 3,5 s · Hyundai IONIQ 5 N
Rivales directes (même segment, même énergie)
Model Y Long Range RWD283 ch · 0-100 5,3 s
iX3286 ch · 0-100 6,8 s
Model Y Juniper RWD299 ch · 0-100 6,0 s
Model Y Juniper Long Range AWD383 ch · 0-100 4,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Audi Q6 GY
Génération GY lancée en 2024. Versions disponibles classées par énergie.
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Audi Q6 Sportback e-tron : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
545 km annoncés WLTP — soit la 8ᵉ sur 14 en autonomie du segment sur 14 modèles. La référence est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology prend l’avantage en Autonomie WLTP (713 km vs 545 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Q6 Sportback e-tron vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.