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Audi S8 vs Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

limousine · 2025 vs 2012 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

AAudi S8

3 694 €par an

11,3 L/100 km pondérés · 24,63 € aux 100 km · 1 702 L par an

Écart354 € par anen faveur de la S8 (−9 %)≈ 163 L SP95
BPorsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)

4 049 €par an

12,4 L/100 km pondérés · 26,99 € aux 100 km · 1 866 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · S8BB · CayenneÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute3 780 €4 731 €951 € · S8
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute3 694 €4 049 €354 € · S8
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute3 523 €3 582 €Quasi égalité

Économie cumulée pour la S8

1 an
354 €
3 ans
1 063 €
5 ans
1 771 €
10 ans
3 543 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 951 € par an en faveur du S8. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’écart s’efface : 59 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 59 à 951 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
11,7 L/100 km · 11,4 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
571 ch · 420 ch
Masse à vide
2 220 kg · 2 065 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Audi S8

Sur cette page3 694 € par an

Voir les Audi S8 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)

Sur cette page4 049 € par an

Voir les Porsche Cayenne d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi S8 revient à 3 694 € d’énergie et la Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) à 4 049 €, soit un écart de 354 € par an en faveur de l’Audi S8. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi S8 est la moins chère : 3 780 € contre 4 731 € par an, soit 951 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 3 523 € pour l’Audi S8 contre 3 582 € pour la Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S), soit 59 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.

L’écart d’énergie représente 354 € par an, soit 1 771 € sur cinq ans et 3 543 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

  • FichesS8 · Cayenne