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Audi SQ2 vs Lexus NX 300h AWD : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

petit SUV · 2026 vs 2020 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

AAudi SQ2

2 622 €par an

8,1 L/100 km pondérés · 17,48 € aux 100 km · 1 208 L par an

Écart665 € par anen faveur de la NX 300h AWD (−25 %)≈ 307 L SP95
BLexus NX 300h AWD

1 956 €par an

6,0 L/100 km pondérés · 13,04 € aux 100 km · 902 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · SQ2BB · NXÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 684 €1 852 €832 € · NX
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 622 €1 956 €665 € · NX
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 499 €2 067 €432 € · NX

Économie cumulée pour la NX 300h AWD

1 an
665 €
3 ans
1 996 €
5 ans
3 327 €
10 ans
6 655 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 832 € par an en faveur du NX 300h AWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 432 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 432 à 832 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
8,3 L/100 km · 6,0 L/100 km
Puissance
300 ch · 197 ch
Masse à vide
1 535 kg · 1 795 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Audi SQ2

Sur cette page2 622 € par an

Voir les Audi SQ2 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Lexus NX 300h AWD

Sur cette page1 956 € par an

Voir les Lexus NX 300h d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi SQ2 revient à 2 622 € d’énergie et la Lexus NX 300h AWD à 1 956 €, soit un écart de 665 € par an en faveur de la Lexus NX 300h AWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Lexus NX 300h AWD est la moins chère : 2 684 € contre 1 852 € par an, soit 832 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Lexus NX 300h AWD est la moins chère : 2 499 € pour l’Audi SQ2 contre 2 067 € pour la Lexus NX 300h AWD, soit 432 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 665 € par an, soit 3 327 € sur cinq ans et 6 655 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

SQ2
· NX