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BMW 120i F40
Sur cette page1 960 € par an
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · 120i | BB · Civic | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 150 € | 2 280 € | 130 € · 120i |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 960 € | 2 041 € | 81 € · 120i |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 813 € | 1 855 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la 120i
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 130 € par an en faveur du 120i F40. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 42 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 42 à 130 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 120i F40 revient à 1 960 € d’énergie et la Honda Civic à 2 041 €, soit un écart de 81 € par an en faveur de la BMW 120i F40. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 120i F40 est la moins chère : 2 150 € contre 2 280 € par an, soit 130 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 813 € pour la BMW 120i F40 contre 1 855 € pour la Honda Civic, soit 42 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.
L’écart d’énergie représente 81 € par an, soit 407 € sur cinq ans et 814 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.