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BMW 125d F20LCI vs Audi A3 Sportback : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

compacte · 2018 vs 2026 · 15 000 km/an · Mixte · Diesel 2,38 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW 125d F20LCI

1 750 €par an

4,9 L/100 km pondérés · 11,67 € aux 100 km · 737 L par an

Écart39 € par anen faveur de l’A3 Sportback (−2 %)≈ 17 L gasoil
BAudi A3 Sportback

1 711 €par an

4,8 L/100 km pondérés · 11,40 € aux 100 km · 720 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · 125dBB · A3Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute1 876 €1 737 €139 € · A3
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute1 750 €1 711 €Quasi égalité
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute1 647 €1 657 €Quasi égalité

Économie cumulée pour l’A3 Sportback

1 an
39 €
3 ans
118 €
5 ans
196 €
10 ans
392 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 139 € par an en faveur du A3 Sportback. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’écart s’efface : 11 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 11 à 139 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
4,8 L/100 km · 4,9 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
224 ch · 116 ch
Masse à vide
1 480 kg · 1 355 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW 125d F20LCI

Sur cette page1 750 € par an

Voir les BMW 1 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi A3 Sportback

Sur cette page1 711 € par an

Voir les Audi A3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 125d F20LCI revient à 1 750 € d’énergie et l’Audi A3 Sportback à 1 711 €, soit un écart de 39 € par an en faveur de l’Audi A3 Sportback. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi A3 Sportback est la moins chère : 1 876 € contre 1 737 € par an, soit 139 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 647 € pour la BMW 125d F20LCI contre 1 657 € pour l’Audi A3 Sportback, soit 11 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.

L’écart d’énergie représente 39 € par an, soit 196 € sur cinq ans et 392 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

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