8Y · GÉNÉRATION 2026 · COMPACTE
AudiICE

A3 Sportback

116 ch, 10,1 s au 0-100 : parmi les 18 compactes 2024–2028, la A3 Sportback se classe 2ᵉ sur 18 en Consommation mixte, 4ᵉ sur 18 en Autonomie réservoir, 17ᵉ sur 18 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 61015 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

116ch

300 Nm

0 → 100 km/h

10,1s

VMax 205 km/h

Conso.

4,9L

/100 km

Réservoir

45L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Audi A3 Sportback

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

Cylindrée1 968 cm³
Puissance116 ch
Couple300 Nm
BoîteManuelle 6 rapports Manuelle
TransmissionTraction

Consommation

Conso WLTP4,9 L/100km
Réservoir45 L

Performance

0 → 100 km/h10,1 s
VMax205 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 352 mm
Empattement2 618 mm
Largeur1 816 mm
Hauteur1 415 mm
Coffre380 L
Poids à vide1 355 kg
Cx0.29
CO₂ WLTP128 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 18 compactes, la A3 Sportback se positionne (top 2 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 2ᵉ sur 18 en Consommation mixte (4,9 L/100), 4ᵉ sur 18 en Autonomie réservoir (918 km).

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Audi A3 Sedan (1ʳᵉ avec 4,7 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Audi A3 Sedan (1ʳᵉ avec 957 km) prend l’avantage.

Consommation : 4,9 L/100 L/100 (2ᵉ sur 18 en Consommation mixte)

La A3 Sportback consomme 4,9 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Audi A3 Sedan (4,7 L/100).

Autonomie réservoir : 918 km (4ᵉ sur 18 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la A3 Sportback parcourt 918 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 957 km.

Positionnement segment

Où se situe la A3 Sportback face aux compactes

Comparaison sur 18 compactes commercialisés entre 2024–2028.

Consommation mixte2e / 18
4.9 L/100
Min 9.4 L/100 · Audi RS 3 SportbackMax 4.7 L/100 · Audi A3 Sedan
Autonomie réservoir4e / 18
918 km
Min 585 km · Audi RS 3 SportbackMax 957 km · Audi A3 Sedan
0–100 km/h17e / 18
10,1 s
Min 10,1 s · Audi A3 SedanMax 3,8 s · Audi RS 3 Sportback

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme Audi A3 8Y

Génération 8Y lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la 8Y

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Questions fréquentes

Audi A3 Sportback : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 18 compactes 2024–2028, la A3 Sportback se classe 2ᵉ sur 18 en Consommation mixte (4,9 L/100, derrière la Audi A3 Sedan), 4ᵉ sur 18 en Autonomie réservoir (918 km, derrière la Audi A3 Sedan), 17ᵉ sur 18 en 0–100 km/h (10,1 s, derrière la Audi RS 3 Sportback).

918 km sur un plein (4,9 L/100 en cycle mixte) — 4ᵉ sur 18 en autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Audi A3 Sedan prend l’avantage en Consommation mixte (4,7 L/100 vs 4,9 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel A3 Sportback vs Audi A3 Sedan pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.