Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | 220d | A | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 754 € | 1 770 € | Quasi égalité |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 658 € | 1 584 € | 73 € · A |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 587 € | 1 440 € | 147 € · A |
Économie cumulée pour l’A 200 d
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 147 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 16 à 147 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 220d xDrive F44 revient à 1 658 € d’énergie et la Mercedes A 200 d W177 à 1 584 €, soit un écart de 73 € par an en faveur de la Mercedes A 200 d W177. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 220d xDrive F44 est la moins chère : 1 754 € contre 1 770 € par an, soit 16 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Mercedes A 200 d W177 reste devant : 1 587 € pour la BMW 220d xDrive F44 contre 1 440 € pour la Mercedes A 200 d W177, soit 147 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 73 € par an, soit 366 € sur cinq ans et 733 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
