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BMW 225i xDrive Active Tourer F44
Sur cette page1 973 € par an
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
1 973 €par an
6,5 L/100 km pondérés · 13,15 € aux 100 km · 971 L par an
| Profil | Répartition | AA · 225i | BB · 320i | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 197 € | 2 045 € | 152 € · 320i |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 973 € | 1 866 € | 107 € · 320i |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 799 € | 1 729 € | 70 € · 320i |
Économie cumulée pour la 320i
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 152 € par an en faveur du 320i G20. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 70 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 70 à 152 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 225i xDrive Active Tourer F44 revient à 1 973 € d’énergie et la BMW 320i G20 à 1 866 €, soit un écart de 107 € par an en faveur de la BMW 320i G20. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 320i G20 est la moins chère : 2 197 € contre 2 045 € par an, soit 152 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 320i G20 reste devant : 1 799 € pour la BMW 225i xDrive Active Tourer F44 contre 1 729 € pour la BMW 320i G20, soit 70 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 107 € par an, soit 534 € sur cinq ans et 1 067 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.