Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | 330i | A6 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 219 € | 1 972 € | 247 € · A6 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 028 € | 1 928 € | 100 € · A6 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 885 € | 1 838 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour l’A6 Avant
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 247 € par an en faveur du A6 Avant. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 46 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 46 à 247 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 330i Touring G20 revient à 2 028 € d’énergie et l’Audi A6 Avant à 1 928 €, soit un écart de 100 € par an en faveur de l’Audi A6 Avant. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi A6 Avant est la moins chère : 2 219 € contre 1 972 € par an, soit 247 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 885 € pour la BMW 330i Touring G20 contre 1 838 € pour l’Audi A6 Avant, soit 46 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 100 € par an, soit 502 € sur cinq ans et 1 003 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
