BMW 745e G11 vs Audi A6 Sportback e-tron : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW 745e G11 revient à 1 204 € d’énergie et le Audi A6 Sportback e-tron à 465 €, soit un écart de 739 € par an en faveur du Audi A6 Sportback e-tron. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Audi A6 Sportback e-tron est le moins cher : 1 204 € contre 396 € par an, soit 808 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le Audi A6 Sportback e-tron reste devant : 1 204 € pour le BMW 745e G11 contre 550 € pour le Audi A6 Sportback e-tron, soit 654 € d’écart sur l’année.

Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide. Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

L’écart d’énergie représente 739 € par an, soit 3 693 € sur cinq ans et 7 385 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.