BMWEssence
750Ld xDrive G11
Coût énergie annuel · 15 000 km
2 012€
13,41 € / 100 km
Équivalent 1 011 L de SP95 sur l’année
- Consommation pondérée
- 6,7 L/100km
- Tarif carburant
- 1,99 €/L
- Carburant utilisé
- 1011,0 L sur l’année
Comparaison consommation
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
Kilométrage annuel
15 000 km/an
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Usage annuel typique : Mix 30% ville / 50% route / 20% autoroute · recharge domicile (0,21 €/kWh)
Coût énergie annuel · 15 000 km
13,41 € / 100 km
Équivalent 1 011 L de SP95 sur l’année
Coût énergie annuel · 15 000 km
4,15 € / 100 km
Équivalent 313 L de SP95 sur l’année
La BMW iX3 G08 coûte 1 389 €/an de moins en énergie que la BMW 750Ld xDrive G11, sur 15 000 kmà domicile pour ce mix de conduite.
≈ 698 L de SP95 non payés sur l’année
Projection cumulée selon votre kilométrage annuel. La voiture la moins chère à l’énergie creuse l’écart année après année.
1 an
1 389 €
≈ 698 L SP95
3 ans
4 168 €
≈ 2095 L SP95
5 ans
6 947 €
≈ 3491 L SP95
10 ans
13 895 €
≈ 6982 L SP95
Économie cumulée pour la BMW iX3 G08 par rapport à la BMW 750Ld xDrive G11. Hors coût d’acquisition, assurance, entretien, décote.
Projection sur 15 000 km/an, selon la proportion de chaque type de recharge utilisée.
| Carburant | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| Carburant annuel1,99 €/L | 15 000 km | 0,134 €/km | 2 012 € |
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,041 €/km | 622 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,059 €/km | 889 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,089 €/km | 1 334 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 850 kWh | 0,047 €/km | 698 € |
| Total annuel (mix typique) | 698 € | ||
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L'autonomie déclarée du BMW iX3 est de 460 km (WLTP/EPA). En conditions réelles, cette valeur est généralement 10-20% inférieure.
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