Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | i5 | i5 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 321 € | 591 € | 269 € · i5 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 378 € | 554 € | 176 € · i5 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 447 € | 525 € | 79 € · i5 |
Économie cumulée pour l’i5 M60 xDrive
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 269 € par an en faveur du i5 M60 xDrive G60. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 79 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 79 à 269 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Les BMW i5 M60 xDrive G60 d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionLes BMW i5 eDrive40 G60 d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW i5 M60 xDrive G60 revient à 378 € d’énergie et la BMW i5 eDrive40 G60 à 554 €, soit un écart de 176 € par an en faveur de la BMW i5 M60 xDrive G60. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW i5 M60 xDrive G60 est la moins chère : 321 € contre 591 € par an, soit 269 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW i5 M60 xDrive G60 reste devant : 447 € pour la BMW i5 M60 xDrive G60 contre 525 € pour la BMW i5 eDrive40 G60, soit 79 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 176 € par an, soit 880 € sur cinq ans et 1 761 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
