Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | i7 | e-tron | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 598 € | 324 € | 274 € · e-tron |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 702 € | 381 € | 322 € · e-tron |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 831 € | 450 € | 380 € · e-tron |
Économie cumulée pour l’e-tron GT quattro
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 274 € par an en faveur du e-tron GT quattro. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 380 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 274 à 380 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW i7 M70 xDrive G70 revient à 702 € d’énergie et l’Audi e-tron GT quattro à 381 €, soit un écart de 322 € par an en faveur de l’Audi e-tron GT quattro. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi e-tron GT quattro est la moins chère : 598 € contre 324 € par an, soit 274 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi e-tron GT quattro reste devant : 831 € pour la BMW i7 M70 xDrive G70 contre 450 € pour l’Audi e-tron GT quattro, soit 380 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 322 € par an, soit 1 608 € sur cinq ans et 3 215 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
