Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | i7 | EQS | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 598 € | 579 € | 19 € · EQS |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 702 € | 576 € | 126 € · EQS |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 831 € | 593 € | 237 € · EQS |
Économie cumulée pour l’EQS 450
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 19 € par an en faveur du EQS 450 V297. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 237 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 19 à 237 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW i7 M70 xDrive G70 revient à 702 € d’énergie et la Mercedes EQS 450 V297 à 576 €, soit un écart de 126 € par an en faveur de la Mercedes EQS 450 V297. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Mercedes EQS 450 V297 est la moins chère : 598 € contre 579 € par an, soit 19 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Mercedes EQS 450 V297 reste devant : 831 € pour la BMW i7 M70 xDrive G70 contre 593 € pour la Mercedes EQS 450 V297, soit 237 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 126 € par an, soit 630 € sur cinq ans et 1 261 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
