Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | i7 | Taycan | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 598 € | 746 € | 148 € · i7 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 702 € | 688 € | Quasi égalité |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 831 € | 682 € | 149 € · Taycan |
Économie cumulée pour la Taycan
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 148 € par an en faveur du i7 M70 xDrive G70. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 149 € par an en faveur du Taycan J1.1.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 148 à 149 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW i7 M70 xDrive G70 revient à 702 € d’énergie et la Porsche Taycan J1.1 à 688 €, soit un écart de 15 € par an en faveur de la Porsche Taycan J1.1. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW i7 M70 xDrive G70 est la moins chère : 598 € contre 746 € par an, soit 148 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Taycan J1.1 reste devant : 831 € pour la BMW i7 M70 xDrive G70 contre 682 € pour la Porsche Taycan J1.1, soit 149 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 15 € par an, soit 73 € sur cinq ans et 146 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
