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BMW M5 F90
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · M5 | BB · S8 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 4 902 € | 3 780 € | 1 122 € · S8 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 4 017 € | 3 694 € | 322 € · S8 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 340 € | 3 523 € | 183 € · M5 |
Économie cumulée pour la S8
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 1 122 € par an en faveur du S8. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 183 € par an en faveur du M5 F90.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 183 à 1 122 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW M5 F90 revient à 4 017 € d’énergie et l’Audi S8 à 3 694 €, soit un écart de 322 € par an en faveur de l’Audi S8. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi S8 est la moins chère : 4 902 € contre 3 780 € par an, soit 1 122 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW M5 F90 est la moins chère : 3 340 € pour la BMW M5 F90 contre 3 523 € pour l’Audi S8, soit 183 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 322 € par an, soit 1 612 € sur cinq ans et 3 224 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.