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BMW M550d xDrive G30 vs BMW 840i G15 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

routière · 2018 vs 2020 · 15 000 km/an · Mixte · Diesel 2,38 €/L · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW M550d xDrive G30

2 445 €par an

6,9 L/100 km pondérés · 16,30 € aux 100 km · 1 029 L par an

Écart32 € par anen faveur de la M550d xDrive (−1 %)≈ 15 L SP95
BBMW 840i G15

2 477 €par an

7,6 L/100 km pondérés · 16,51 € aux 100 km · 1 141 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · M550dBB · 840iÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute2 687 €2 747 €Quasi égalité
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 445 €2 477 €Quasi égalité
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 260 €2 269 €Quasi égalité

Économie cumulée pour la M550d xDrive

1 an
32 €
3 ans
96 €
5 ans
161 €
10 ans
322 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

Sur un usage routier, l’écart s’efface : 9 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 9 à 60 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
6,6 L/100 km · 7,3 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
400 ch · 340 ch
Masse à vide
1 845 kg · 1 710 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW M550d xDrive G30

Sur cette page2 445 € par an

Voir les BMW 5 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 840i G15

Sur cette page2 477 € par an

Voir les BMW 8 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW M550d xDrive G30 revient à 2 445 € d’énergie et la BMW 840i G15 à 2 477 €, soit un écart de 32 € par an en faveur de la BMW M550d xDrive G30. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW M550d xDrive G30 est la moins chère : 2 687 € contre 2 747 € par an, soit 60 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 2 260 € pour la BMW M550d xDrive G30 contre 2 269 € pour la BMW 840i G15, soit 9 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.

L’écart d’énergie représente 32 € par an, soit 161 € sur cinq ans et 322 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

M550d
· 840i