BMW M550d xDrive

DieselroutièreGénération G30, 2018

400 ch, 4,4 s au 0-100 : parmi les 32 routières 2016–2020, la M550d xDrive se classe 7ᵉ sur 32 en 0–100 km/h, 9ᵉ sur 32 en Vitesse max, 7ᵉ sur 32 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
400 ch
760 Nm
0 à 100 km/h
4,4 s
Vitesse max 250 km/h
Conso.
6,6 L
/100 km
Réservoir
66 L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Architecture
6 cyl.
Cylindrée
2 993 cm³
Puissance
400 ch
Couple
760 Nm
Boîte
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmission
Integrale (AWD)

Consommation

Conso WLTP
6,6 L/100 km
Réservoir
66 L

Performance

0 → 100 km/h
4,4 s
Vitesse max
250 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 962 mm
Empattement
2 975 mm
Largeur
1 868 mm
Hauteur
1 467 mm
Coffre
530 L
Poids à vide
1 845 kg
Cx
0.26
CO₂ WLTP
173 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 32 routières, la M550d xDrive se positionne (top 7 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Conducteurs exigeants : 7ᵉ sur 32 en 0–100 km/h (4,4 s), 9ᵉ sur 32 en Vitesse max (250 km/h), 7ᵉ sur 32 en Puissance par tonne (217 ch/t). 7ᵉ sur 32 en 0–100 km/h (4,4 s), 9ᵉ sur 32 en Vitesse max (250 km/h), 7ᵉ sur 32 en Puissance par tonne (217 ch/t).

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW M5 Competition (1ʳᵉ avec 3,3 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la BMW 540d xDrive (1ʳᵉ avec 250 km/h) prend l’avantage.

Accélération : 4,4 s au 0-100 (7ᵉ sur 32 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la M550d xDrive se positionne 7ᵉ sur 32 en 0–100 km/h, à 1,1 s de la référence BMW M5 Competition (3,3 s).

Vitesse max : 250 km/h (9ᵉ sur 32 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 250 km/h.

Où se situe la M550d xDrive face aux routières

Comparaison sur 32 routières commercialisés entre 2016–2020.
0–100 km/h7e / 32
4,4 s
Min 5,4 s · BMW 640i Gran TurismoMax 3,3 s · BMW M5 Competition
Vitesse max9e / 32
250 km/h
Min 250 km/h · BMW 640d xDrive Gran TurismoMax 250 km/h · BMW 540d xDrive
Puissance par tonne7e / 32
217 ch/t
Min 165 ch/t · BMW 640d xDrive Gran TurismoMax 335 ch/t · BMW M5 Competition

Rivales directes (même segment, même énergie)

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BMW M550d xDrive : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la M550d xDrive dans son segment ?

Parmi les 32 routières 2016–2020, la M550d xDrive se classe 7ᵉ sur 32 en 0–100 km/h (4,4 s, derrière la BMW M5 Competition), 9ᵉ sur 32 en Vitesse max (250 km/h, derrière la BMW 540d xDrive), 7ᵉ sur 32 en Puissance par tonne (217 ch/t, derrière la BMW M5 Competition).

Combien coûte la M550d xDrive à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une BMW M5 Competition à la place ?

La BMW M5 Competition prend l’avantage en 0–100 km/h (3,3 s vs 4,4 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel M550d xDrive vs BMW M5 Competition pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.