Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
3 733 €par an
12,2 L/100 km pondérés · 24,88 € aux 100 km · 1 836 L par an
3 754 €par an
12,3 L/100 km pondérés · 25,03 € aux 100 km · 1 847 L par an
| Profil | Répartition | M8 | M8 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 4 562 € | 4 571 € | Quasi égalité |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 733 € | 3 754 € | Quasi égalité |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 098 € | 3 126 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la M8 Competition Coupe
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 27 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 9 à 27 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Les BMW M8 Competition Coupe F92 d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionLes BMW M8 Competition Gran Coupe F92 d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW M8 Competition Coupe F92 revient à 3 733 € d’énergie et la BMW M8 Competition Gran Coupe F92 à 3 754 €, soit un écart de 21 € par an en faveur de la BMW M8 Competition Coupe F92. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW M8 Competition Coupe F92 est la moins chère : 4 562 € contre 4 571 € par an, soit 9 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 3 098 € pour la BMW M8 Competition Coupe F92 contre 3 126 € pour la BMW M8 Competition Gran Coupe F92, soit 27 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 21 € par an, soit 107 € sur cinq ans et 213 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
