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Ford Explorer EcoBoost 300
Sur cette page3 333 € par an
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
3 333 €par an
10,2 L/100 km pondérés · 22,22 € aux 100 km · 1 536 L par an
| Profil | Répartition | AA · Explorer | BB · X1 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 3 755 € | 2 464 € | 1 291 € · X1 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 333 € | 2 256 € | 1 077 € · X1 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 2 998 € | 2 093 € | 905 € · X1 |
Économie cumulée pour la X1 xDrive20i
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 1 291 € par an en faveur du X1 xDrive20i F48. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 905 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 905 à 1 291 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Ford Explorer EcoBoost 300 revient à 3 333 € d’énergie et la BMW X1 xDrive20i F48 à 2 256 €, soit un écart de 1 077 € par an en faveur de la BMW X1 xDrive20i F48. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW X1 xDrive20i F48 est la moins chère : 3 755 € contre 2 464 € par an, soit 1 291 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW X1 xDrive20i F48 est la moins chère : 2 998 € pour la Ford Explorer EcoBoost 300 contre 2 093 € pour la BMW X1 xDrive20i F48, soit 905 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 1 077 € par an, soit 5 387 € sur cinq ans et 10 774 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.