Ford Explorer EcoBoost 300
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EcoBoost 300Essence
Ford Explorer EcoBoost 300
305 ch, 6,8 s au 0-100 : parmi les 27 E-SUV 2018–2022, la Explorer EcoBoost 300 se classe 8ᵉ sur 26 en Consommation mixte, 11ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir, 25ᵉ sur 27 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 305 ch
- 420 Nm
- 0 à 100 km/h
- 6,8 s
- Vitesse max 220 km/h
- Conso.
- 9,8 L
- /100 km
- Réservoir
- 73 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance
- 305 ch
- Couple
- 420 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 10 rapports Automatique
- Transmission
- Integrale (AWD)
Consommation
- Conso WLTP
- 9,8 L/100 km
- Réservoir
- 73 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 6,8 s
- Vitesse max
- 220 km/h
Dimensions et environnement
- Largeur
- 2 012 mm
- Hauteur
- 1 778 mm
- Poids à vide
- 2 043 kg
- Cx
- 0.38
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 27 E-SUV, la Explorer EcoBoost 300 se positionne (top 8 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
E-SUV parmi les meilleures du segment : 8ᵉ sur 26 en Consommation mixte (9,8 L/100).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 9,8 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la BMW X5 xDrive25d (1ʳᵉ avec 6,2 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la BMW X5 xDrive25d (1ʳᵉ avec 1290 km) prend l’avantage.
Consommation : 9,8 L/100 L/100 (8ᵉ sur 26 en Consommation mixte)
La Explorer EcoBoost 300 consomme 9,8 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la BMW X5 xDrive25d (6,2 L/100).
Autonomie réservoir : 745 km (11ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Explorer EcoBoost 300 parcourt 745 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1290 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la Explorer EcoBoost 300 face aux E-SUV
Comparaison sur 27 E-SUV commercialisés entre 2018–2022.
Consommation mixte8e / 26
9.8 L/100
Min 13.7 L/100 · Porsche Cayenne Turbo CoupeMax 6.2 L/100 · BMW X5 xDrive25d
Autonomie réservoir11e / 25
745 km
Min 173 km · Porsche Cayenne Turbo CoupeMax 1 290 km · BMW X5 xDrive25d
0–100 km/h25e / 27
6,8 s
Min 7,5 s · BMW X5 xDrive25dMax 3,2 s · Porsche Cayenne Turbo GT
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssencePorsche Cayenne (6-speed manual) 2011304 ch · 7,2 sEssencePorsche Cayenne (6-speed manual) 2012304 ch · 7,2 sEssencePorsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 2011304 ch · 7,5 sEssencePorsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 2012304 ch · 7,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Duels populaires impliquant la Explorer EcoBoost 300
EssencePorsche Cayenne (6-speed manual) 2011 vs Explorer EcoBoost 300304 ch · 13,4 LEssencePorsche Cayenne (6-speed manual) 2012 vs Explorer EcoBoost 300304 ch · 13,4 LEssencePorsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 2011 vs Explorer EcoBoost 300304 ch · 12,7 LEssencePorsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 2012 vs Explorer EcoBoost 300304 ch · 12,7 L
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Ford Explorer EcoBoost 300 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Explorer EcoBoost 300 dans son segment ?
Parmi les 27 E-SUV 2018–2022, la Explorer EcoBoost 300 se classe 8ᵉ sur 26 en Consommation mixte (9,8 L/100, derrière la BMW X5 xDrive25d), 11ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir (745 km, derrière la BMW X5 xDrive25d), 25ᵉ sur 27 en 0–100 km/h (6,8 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo GT).
Quelle est l’autonomie de la Explorer EcoBoost 300 ?
745 km sur un plein (9,8 L/100 en cycle mixte) - 11ᵉ sur 25 en Autonomie réservoir.
Combien coûte la Explorer EcoBoost 300 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une BMW X5 xDrive25d à la place ?
La BMW X5 xDrive25d prend l’avantage en Consommation mixte (6,2 L/100 vs 9,8 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Explorer EcoBoost 300 vs BMW X5 xDrive25d pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.