6,2 L/100 km pondérés · 13,85 € aux 100 km · 925 L par an
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
En usage citadin, l’écart atteint 266 € par an en faveur du X3 xDrive25d G01. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 15 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 15 à 266 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
5,7 L/100 km · 5,9 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
231 ch · 197 ch
Masse à vide
1 765 kg · 1 910 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW X3 xDrive25d G01 revient à 1 954 € d’énergie et la Mercedes GLC 220 d 4MATIC X254 à 2 077 €, soit un écart de 123 € par an en faveur de la BMW X3 xDrive25d G01. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW X3 xDrive25d G01 est la moins chère : 2 055 € contre 2 321 € par an, soit 266 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 873 € pour la BMW X3 xDrive25d G01 contre 1 888 € pour la Mercedes GLC 220 d 4MATIC X254, soit 15 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 123 € par an, soit 616 € sur cinq ans et 1 231 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.