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BMW X5 xDrive40d G05
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · X5 | BB · X7 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 616 € | 2 639 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 374 € | 2 431 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 2 188 € | 2 270 € | 82 € · X5 |
Économie cumulée pour la X5 xDrive40d
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 82 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 23 à 82 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW X5 xDrive40d G05 revient à 2 374 € d’énergie et la BMW X7 xDrive40d G07 à 2 431 €, soit un écart de 57 € par an en faveur de la BMW X5 xDrive40d G05. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW X5 xDrive40d G05 est la moins chère : 2 616 € contre 2 639 € par an, soit 23 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW X5 xDrive40d G05 est la moins chère : 2 188 € pour la BMW X5 xDrive40d G05 contre 2 270 € pour la BMW X7 xDrive40d G07, soit 82 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 57 € par an, soit 285 € sur cinq ans et 570 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.