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BMW X6 M50d F16 vs BMW X6 xDrive30d F16 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

grand SUV · 2018 vs 2018 · 15 000 km/an · Mixte · Diesel 2,38 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ABMW X6 M50d F16

2 901 €par an

8,1 L/100 km pondérés · 19,34 € aux 100 km · 1 221 L par an

Écart125 € par anen faveur de la X6 xDrive30d (−4 %)≈ 53 L gasoil
BBMW X6 xDrive30d F16

2 776 €par an

7,8 L/100 km pondérés · 18,51 € aux 100 km · 1 169 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · X6BB · X6Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute3 104 €3 238 €134 € · X6
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute2 901 €2 776 €125 € · X6
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 751 €2 473 €278 € · X6

Économie cumulée pour la X6 xDrive30d

1 an
125 €
3 ans
374 €
5 ans
624 €
10 ans
1 247 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 134 € par an en faveur du X6 M50d F16. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’avantage bascule : 278 € par an en faveur du X6 xDrive30d F16.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 134 à 278 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
7,9 L/100 km · 7,1 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
381 ch · 258 ch
Masse à vide
2 185 kg · 2 065 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW X6 M50d F16

Sur cette page2 901 € par an

Voir les BMW X6 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW X6 xDrive30d F16

Sur cette page2 776 € par an

Voir les BMW X6 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW X6 M50d F16 revient à 2 901 € d’énergie et la BMW X6 xDrive30d F16 à 2 776 €, soit un écart de 125 € par an en faveur de la BMW X6 xDrive30d F16. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la BMW X6 M50d F16 est la moins chère : 3 104 € contre 3 238 € par an, soit 134 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW X6 xDrive30d F16 est la moins chère : 2 751 € pour la BMW X6 M50d F16 contre 2 473 € pour la BMW X6 xDrive30d F16, soit 278 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 125 € par an, soit 624 € sur cinq ans et 1 247 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

X6
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