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BMW X7 xDrive50i G07
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · X7 | BB · Macan | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 4 332 € | 4 319 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 878 € | 4 030 € | 152 € · X7 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 525 € | 3 724 € | 199 € · X7 |
Économie cumulée pour la X7 xDrive50i
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 199 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 13 à 199 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW X7 xDrive50i G07 revient à 3 878 € d’énergie et la Porsche Macan S à 4 030 €, soit un écart de 152 € par an en faveur de la BMW X7 xDrive50i G07. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Macan S est la moins chère : 4 332 € contre 4 319 € par an, soit 13 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW X7 xDrive50i G07 est la moins chère : 3 525 € pour la BMW X7 xDrive50i G07 contre 3 724 € pour la Porsche Macan S, soit 199 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 152 € par an, soit 760 € sur cinq ans et 1 520 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.