Parmi les 5 F-SUV 2016–2020, la X7 xDrive50i se classe 3ᵉ sur 5 en 0–100 km/h (5,4 s, derrière la Lamborghini Urus), 2ᵉ sur 5 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Lamborghini Urus), 3ᵉ sur 5 en Puissance par tonne (188 ch/t, derrière la Lamborghini Urus).
G07 · GÉNÉRATION 2018 → · SUV DE LUXE
BMWICE
X7 xDrive50i
462 ch, 5,4 s au 0-100 : parmi les 5 F-SUV 2016–2020, la X7 xDrive50i se classe 3ᵉ sur 5 en 0–100 km/h, 2ᵉ sur 5 en Vitesse max, 3ᵉ sur 5 en Puissance par tonne, derrière la seule Lamborghini Urus. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
462ch
650 Nm
0 → 100 km/h
5,4s
VMax 250 km/h
Conso.
11,4L
/100 km
Réservoir
83L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW X7 xDrive50i
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 8 cyl. |
| Cylindrée | 4 395 cm³ |
| Puissance | 462 ch |
| Couple | 650 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 11,4 L/100km |
| Réservoir | 83 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,4 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 151 mm |
| Empattement | 3 105 mm |
| Largeur | 2 000 mm |
| Hauteur | 1 805 mm |
| Coffre | 326 L |
| Poids à vide | 2 460 kg |
| Cx | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 261 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 5 F-SUV, la X7 xDrive50i se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 2ᵉ sur 5 en Vitesse max (250 km/h). 2ᵉ sur 5 en Vitesse max (250 km/h).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 11,4 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Lamborghini Urus (1ʳᵉ avec 3,6 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Lamborghini Urus (1ʳᵉ avec 305 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 5,4 s au 0-100 (3ᵉ sur 5 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la X7 xDrive50i se positionne 3ᵉ sur 5 en 0–100 km/h, à 1,8 s de la référence Lamborghini Urus (3,6 s).
Vitesse max : 250 km/h (2ᵉ sur 5 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 305 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la X7 xDrive50i face aux F-SUV
Comparaison sur 5 F-SUV commercialisés entre 2016–2020.
0–100 km/h3e / 5
5,4 s
Min 6,1 s · Bmw X7 xDrive40iMax 3,6 s · Lamborghini Urus
Vitesse max2e / 5
250 km/h
Min 245 km/h · Bmw X7 xDrive40iMax 305 km/h · Lamborghini Urus
Puissance par tonne3e / 5
188 ch/t
Min 147 ch/t · Bmw X7 xDrive40iMax 295 ch/t · Lamborghini Urus
Rivales directes (même segment, même énergie)
Urus SE653 ch · 0-100 3,4 s
G 500449 ch · 0-100 5,4 s
G 500449 ch · 0-100 5,4 s
G 450 d367 ch · 0-100 5,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW X7 G07
Génération G07 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G07
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BMW X7 xDrive50i : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Lamborghini Urus prend l’avantage en 0–100 km/h (3,6 s vs 5,4 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X7 xDrive50i vs Lamborghini Urus pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.