BYD Atto 3 Extended Range vs BMW 620d Gran Turismo G32 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BYD Atto 3 Extended Range revient à 462 € d’énergie et le BMW 620d Gran Turismo G32 à 1 681 €, soit un écart de 1 220 € par an en faveur du BYD Atto 3 Extended Range. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le BYD Atto 3 Extended Range est le moins cher : 442 € contre 1 764 € par an, soit 1 322 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le BYD Atto 3 Extended Range reste devant : 480 € pour le BYD Atto 3 Extended Range contre 1 617 € pour le BMW 620d Gran Turismo G32, soit 1 137 € d’écart sur l’année.

Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

L’écart d’énergie représente 1 220 € par an, soit 6 098 € sur cinq ans et 12 195 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.