Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | Seal | Civic | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 455 € | 1 339 € | 884 € · Seal |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 476 € | 1 436 € | 960 € · Seal |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 496 € | 1 540 € | 1 044 € · Seal |
Économie cumulée pour la Seal 313 2WD
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 884 € par an en faveur du Seal 313 2WD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 1 044 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 884 à 1 044 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Les BYD Seal 313 2WD d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionLes Honda Civic e:HEV d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BYD Seal 313 2WD revient à 476 € d’énergie et la Honda Civic e:HEV à 1 436 €, soit un écart de 960 € par an en faveur de la BYD Seal 313 2WD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BYD Seal 313 2WD est la moins chère : 455 € contre 1 339 € par an, soit 884 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BYD Seal 313 2WD reste devant : 496 € pour la BYD Seal 313 2WD contre 1 540 € pour la Honda Civic e:HEV, soit 1 044 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 960 € par an, soit 4 800 € sur cinq ans et 9 600 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
