BYD Seal 313 2WD

ÉlectriqueberlineGénération I, 2022

313 ch, 510 km d’autonomie, 5,9 s au 0-100 : parmi les 11 berlines électriques 2020–2024, la Seal 313 2WD se classe 8ᵉ sur 10 en Autonomie WLTP, 11ᵉ sur 11 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
313 ch
360 Nm, dont 313 ch électriques
0 à 100 km/h
5,9 s
Vitesse max 180 km/h
Autonomie
510 km
WLTP
Charge DC
-

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance électrique
313 ch
Puissance cumulée
313 ch
Couple
360 Nm
Boîte
Mono-rapport Automatique

Batterie et recharge

Capacité batterie
80 kWh
Autonomie WLTP
510 km
Conso élec WLTP
16,0 kWh/100 km

Performance

0 → 100 km/h
5,9 s
Vitesse max
180 km/h

Dimensions et environnement

Poids à vide
1 988 kg
Cx
0.219

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 11 berlines électriques, la Seal 313 2WD se positionne (dans le dernier tiers) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.

Moins adaptée pour

Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie WLTP, la Xiaomi SU7 Max AWD (1ʳᵉ avec 800 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Xiaomi SU7 Ultra AWD (1ʳᵉ avec 2,0 s) prend l’avantage.

Autonomie réelle : 510 km WLTP (8ᵉ sur 10 en Autonomie WLTP)

La Seal 313 2WD annonce 510 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).

Où se situe la Seal 313 2WD face aux berlines électriques

Comparaison sur 11 berlines électriques commercialisés entre 2020–2024.
Autonomie WLTP8e / 10
510 km
Min 450 km · Xpeng P7Max 800 km · Xiaomi SU7 Max AWD
0–100 km/h11e / 11
5,9 s
Min 5,9 s · BYD Seal 313 2WDMax 2,0 s · Xiaomi SU7 Ultra AWD

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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BYD Seal 313 2WD : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la Seal 313 2WD dans son segment ?

Parmi les 11 berlines électriques 2020–2024, la Seal 313 2WD se classe 8ᵉ sur 10 en Autonomie WLTP (510 km, derrière la Xiaomi SU7 Max AWD), 11ᵉ sur 11 en 0–100 km/h (5,9 s, derrière la Xiaomi SU7 Ultra AWD).

Quelle est l’autonomie WLTP de la Seal 313 2WD ?

510 km annoncés WLTP - soit la 8ᵉ sur 10 en Autonomie WLTP sur 10 modèles. La référence est la Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).

Combien coûte la Seal 313 2WD à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Xiaomi SU7 Max AWD à la place ?

La Xiaomi SU7 Max AWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (800 km vs 510 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Seal 313 2WD vs Xiaomi SU7 Max AWD pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.