En usage citadin, l’écart atteint 220 € par an en faveur du Stelvio Veloce. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 128 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 128 à 220 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
La technologie
Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
8,6 L/100 km · 8,0 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
300 ch · 280 ch
Masse à vide
1 630 kg · 1 845 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Cupra Formentor VZ revient à 2 726 € d’énergie et l’Alfa Romeo Stelvio Veloce à 2 549 €, soit un écart de 177 € par an en faveur de l’Alfa Romeo Stelvio Veloce. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Alfa Romeo Stelvio Veloce est la moins chère : 3 068 € contre 2 848 € par an, soit 220 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Alfa Romeo Stelvio Veloce reste devant : 2 446 € pour la Cupra Formentor VZ contre 2 318 € pour l’Alfa Romeo Stelvio Veloce, soit 128 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 177 € par an, soit 884 € sur cinq ans et 1 769 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.