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Ferrari 296 GTS vs Porsche 911 Turbo 991.1 : lequel consomme le moins ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.

sportive · 2023 vs 2011 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,03 €/L · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

AFerrari 296 GTS

Comparaison indisponible - données constructeur en cours de validation.

27,9 kWh/100 km pondérés · 4 181 kWh par an

ÉcartComparaison indisponible - données constructeur en cours de validation.
BPorsche 911 Turbo 991.1

4 018 €par an

13,2 L/100 km pondérés · 26,78 € aux 100 km · 1 976 L par an

Les deux technologies

Hybride rechargeable (PHEV)
Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide.
Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
26,8 kWh/100 km · 12,5 L/100 km
Motorisation
Hybride rechargeable · Thermique
Puissance
620 ch · 507 ch
Masse à vide
1 540 kg · 1 570 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Ferrari 296 GTS

Voir les Ferrari 296 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Porsche 911 Turbo 991.1

Voir les Porsche 911 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Batterie de 10 à 25 kWh rechargeable sur prise, pour 40 à 90 km en électrique. Le coût réel dépend d’abord de votre discipline de recharge : branché tous les jours, il roule surtout à l’électricité ; jamais branché, il transporte une batterie vide. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.