Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
3 920 €par an
12,9 L/100 km pondérés · 26,13 € aux 100 km · 1 928 L par an
| Profil | Répartition | 488 | Cayenne | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 4 059 € | 4 379 € | 320 € · 488 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 633 € | 3 920 € | 287 € · 488 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 303 € | 3 563 € | 261 € · 488 |
Économie cumulée pour la 488 GTB
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 320 € par an en faveur du 488 GTB. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 261 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 261 à 320 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Ferrari 488 GTB revient à 3 633 € d’énergie et la Porsche Cayenne Turbo S 958.2 à 3 920 €, soit un écart de 287 € par an en faveur de la Ferrari 488 GTB. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Ferrari 488 GTB est la moins chère : 4 059 € contre 4 379 € par an, soit 320 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Ferrari 488 GTB reste devant : 3 303 € pour la Ferrari 488 GTB contre 3 563 € pour la Porsche Cayenne Turbo S 958.2, soit 261 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 287 € par an, soit 1 434 € sur cinq ans et 2 868 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
