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Ford Mustang GT 449
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Mustang | BB · Boxster | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 3 730 € | 5 342 € | 1 612 € · Mustang |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 720 € | 4 164 € | 444 € · Mustang |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 3 576 € | 3 429 € | 147 € · Boxster |
Économie cumulée pour la Mustang GT 449
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 1 612 € par an en faveur du Mustang GT 449. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 147 € par an en faveur du Boxster Spyder.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 147 à 1 612 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Ford Mustang GT 449 revient à 3 720 € d’énergie et la Porsche Boxster Spyder à 4 164 €, soit un écart de 444 € par an en faveur de la Ford Mustang GT 449. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Ford Mustang GT 449 est la moins chère : 3 730 € contre 5 342 € par an, soit 1 612 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Boxster Spyder est la moins chère : 3 576 € pour la Ford Mustang GT 449 contre 3 429 € pour la Porsche Boxster Spyder, soit 147 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 444 € par an, soit 2 219 € sur cinq ans et 4 438 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.