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Ford Puma ST 200
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Puma | BB · X2 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 301 € | 2 213 € | 88 € · X2 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 044 € | 2 018 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 842 € | 1 862 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la X2 sDrive18i
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 88 € par an en faveur du X2 sDrive18i F39. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 20 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 20 à 88 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Ford Puma ST 200 revient à 2 044 € d’énergie et la BMW X2 sDrive18i F39 à 2 018 €, soit un écart de 26 € par an en faveur de la BMW X2 sDrive18i F39. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW X2 sDrive18i F39 est la moins chère : 2 301 € contre 2 213 € par an, soit 88 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 842 € pour la Ford Puma ST 200 contre 1 862 € pour la BMW X2 sDrive18i F39, soit 20 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.
L’écart d’énergie représente 26 € par an, soit 130 € sur cinq ans et 260 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.