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Honda Civic e:HEV
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Civic | BB · 120i | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 429 € | 2 150 € | 721 € · Civic |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 533 € | 1 960 € | 426 € · Civic |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 644 € | 1 813 € | 169 € · Civic |
Économie cumulée pour la Civic e:HEV
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 721 € par an en faveur du Civic e:HEV. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 169 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 169 à 721 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Honda Civic e:HEV revient à 1 533 € d’énergie et la BMW 120i F40 à 1 960 €, soit un écart de 426 € par an en faveur de la Honda Civic e:HEV. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Honda Civic e:HEV est la moins chère : 1 429 € contre 2 150 € par an, soit 721 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Honda Civic e:HEV reste devant : 1 644 € pour la Honda Civic e:HEV contre 1 813 € pour la BMW 120i F40, soit 169 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 426 € par an, soit 2 132 € sur cinq ans et 4 264 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.