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Honda NSX
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · NSX | BB · M4 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 3 640 € | 3 080 € | 560 € · M4 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 245 € | 3 080 € | 165 € · M4 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 2 931 € | 3 080 € | 149 € · NSX |
Économie cumulée pour la M4
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 560 € par an en faveur du M4 G82. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 149 € par an en faveur du NSX.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 149 à 560 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Honda NSX revient à 3 245 € d’énergie et la BMW M4 G82 à 3 080 €, soit un écart de 165 € par an en faveur de la BMW M4 G82. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW M4 G82 est la moins chère : 3 640 € contre 3 080 € par an, soit 560 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Honda NSX reste devant : 2 931 € pour la Honda NSX contre 3 080 € pour la BMW M4 G82, soit 149 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 165 € par an, soit 823 € sur cinq ans et 1 647 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.