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Jaguar I-PACE EV400 vs MG ZS EV Long Range FWD : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

SUV familial · 2019 vs 2023 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

AJaguar I-PACE EV400

562 €par an

18,7 kWh/100 km pondérés · 3,75 € aux 100 km · 2 808 kWh par an

Écart6 € par anen faveur de la ZS EV Long Range FWD (−1 %)≈ 3 L SP95
BMG ZS EV Long Range FWD

556 €par an

18,5 kWh/100 km pondérés · 3,70 € aux 100 km · 2 777 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · I-PACEBB · ZSÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute478 €473 €Quasi égalité
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute562 €556 €Quasi égalité
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute665 €657 €Quasi égalité

Économie cumulée pour la ZS EV Long Range FWD

1 an
6 €
3 ans
19 €
5 ans
31 €
10 ans
62 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

Sur un usage routier, l’écart s’efface : 7 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 5 à 7 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
18,0 kWh/100 km · 17,8 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
400 ch · 177 ch
Masse à vide
2 208 kg · 1 620 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Jaguar I-PACE EV400

Sur cette page562 € par an

Voir les Jaguar I-PACE d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

MG ZS EV Long Range FWD

Sur cette page556 € par an

Voir les MG ZS d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Jaguar I-PACE EV400 revient à 562 € d’énergie et la MG ZS EV Long Range FWD à 556 €, soit un écart de 6 € par an en faveur de la MG ZS EV Long Range FWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la MG ZS EV Long Range FWD est la moins chère : 478 € contre 473 € par an, soit 5 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 665 € pour la Jaguar I-PACE EV400 contre 657 € pour la MG ZS EV Long Range FWD, soit 7 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.

L’écart d’énergie représente 6 € par an, soit 31 € sur cinq ans et 62 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

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