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KIA EV6 GT AWD vs Tesla Model X 90D : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

SUV familial · 2023 vs 2016 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

AKIA EV6 GT AWD

556 €par an

18,5 kWh/100 km pondérés · 3,70 € aux 100 km · 2 777 kWh par an

Écart126 € par anen faveur de l’EV6 GT AWD (−18 %)≈ 58 L SP95
BTesla Model X 90D

681 €par an

22,7 kWh/100 km pondérés · 4,54 € aux 100 km · 3 405 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · EV6BB · ModelÉcart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute473 €669 €196 € · EV6
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute556 €681 €126 € · EV6
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute657 €693 €35 € · EV6

Économie cumulée pour l’EV6 GT AWD

1 an
126 €
3 ans
377 €
5 ans
628 €
10 ans
1 256 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 196 € par an en faveur du EV6 GT AWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 35 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 35 à 196 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
17,8 kWh/100 km · 22,8 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
585 ch · 532 ch
Masse à vide
2 290 kg · 2 441 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

KIA EV6 GT AWD

Sur cette page556 € par an

Voir les Kia EV6 GT d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Tesla Model X 90D

Sur cette page681 € par an

Voir les Tesla Model X d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la KIA EV6 GT AWD revient à 556 € d’énergie et la Tesla Model X 90D à 681 €, soit un écart de 126 € par an en faveur de la KIA EV6 GT AWD. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la KIA EV6 GT AWD est la moins chère : 473 € contre 669 € par an, soit 196 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la KIA EV6 GT AWD est la moins chère : 657 € pour la KIA EV6 GT AWD contre 693 € pour la Tesla Model X 90D, soit 35 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 126 € par an, soit 628 € sur cinq ans et 1 256 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

EV6
· Model