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Lexus NX 300h AWD vs BMW X2 xDrive20d F39 : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

SUV familial · 2020 vs 2021 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

ALexus NX 300h AWD

1 956 €par an

6,0 L/100 km pondérés · 13,04 € aux 100 km · 902 L par an

Écart35 € par anen faveur de la X2 xDrive20d (−2 %)≈ 16 L SP95
BBMW X2 xDrive20d F39

1 921 €par an

5,4 L/100 km pondérés · 12,81 € aux 100 km · 809 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · NXBB · X2Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute1 852 €2 008 €156 € · NX
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute1 956 €1 921 €Quasi égalité
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute2 067 €1 853 €214 € · X2

Économie cumulée pour la X2 xDrive20d

1 an
35 €
3 ans
106 €
5 ans
176 €
10 ans
353 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 156 € par an en faveur du NX 300h AWD. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’avantage bascule : 214 € par an en faveur du X2 xDrive20d F39.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 156 à 214 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
6,0 L/100 km · 5,3 L/100 km
Puissance
197 ch · 190 ch
Masse à vide
1 795 kg · 1 605 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Lexus NX 300h AWD

Sur cette page1 956 € par an

Voir les Lexus NX 300h d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW X2 xDrive20d F39

Sur cette page1 921 € par an

Voir les BMW X2 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Lexus NX 300h AWD revient à 1 956 € d’énergie et la BMW X2 xDrive20d F39 à 1 921 €, soit un écart de 35 € par an en faveur de la BMW X2 xDrive20d F39. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), la Lexus NX 300h AWD est la moins chère : 1 852 € contre 2 008 € par an, soit 156 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW X2 xDrive20d F39 est la moins chère : 2 067 € pour la Lexus NX 300h AWD contre 1 853 € pour la BMW X2 xDrive20d F39, soit 214 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 35 € par an, soit 176 € sur cinq ans et 353 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

Fiches
NX
· X2