Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | CLA | 120d | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 958 € | 1 742 € | 216 € · 120d |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 753 € | 1 627 € | 125 € · 120d |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 593 € | 1 540 € | 54 € · 120d |
Économie cumulée pour la 120d
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Le CLA 220 Saloon est un micro-hybride 48 V, le 120d F20LCI est un thermique. Les deux ne rendent pas leur énergie au même endroit : c’est ce qui explique que l’écart ne soit pas le même selon la route que vous faites.
En usage citadin, l’écart atteint 216 € par an en faveur du 120d F20LCI. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 54 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Mercedes CLA 220 Saloon revient à 1 753 € d’énergie et la BMW 120d F20LCI à 1 627 €, soit un écart de 125 € par an en faveur de la BMW 120d F20LCI. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 120d F20LCI est la moins chère : 1 958 € contre 1 742 € par an, soit 216 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 120d F20LCI reste devant : 1 593 € pour la Mercedes CLA 220 Saloon contre 1 540 € pour la BMW 120d F20LCI, soit 54 € d’écart sur l’année.
Le moteur thermique reste le moteur principal. Un alterno-démarreur 48 V récupère l’énergie au freinage et assiste les relances, mais ne peut pas déplacer la voiture seul. Le gain se situe entre 5 et 10 %, surtout en usage urbain. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
L’écart d’énergie représente 125 € par an, soit 627 € sur cinq ans et 1 255 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
