Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.
887 €par an
23,9 kWh/100 km pondérés · 5,91 € aux 100 km · 1 254 L par an
| Profil | Répartition | AA · E | BB · 530e | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 887 € | 1 019 € | 132 € · E |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 887 € | 1 019 € | 132 € · E |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 887 € | 1 019 € | 132 € · E |
Économie cumulée pour l’E 400 e 4MATIC
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 132 € par an en faveur du E 400 e 4MATIC W214. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 132 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 132 à 132 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Mercedes E 400 e 4MATIC W214 revient à 887 € d’énergie et la BMW 530e xDrive G30 à 1 019 €, soit un écart de 132 € par an en faveur de la Mercedes E 400 e 4MATIC W214. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Mercedes E 400 e 4MATIC W214 est la moins chère : 887 € contre 1 019 € par an, soit 132 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Mercedes E 400 e 4MATIC W214 reste devant : 887 € pour la Mercedes E 400 e 4MATIC W214 contre 1 019 € pour la BMW 530e xDrive G30, soit 132 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 132 € par an, soit 661 € sur cinq ans et 1 323 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
